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铁路边建起“CBD青年公寓”

发布时间:2015/07/28 要闻聚焦 浏览次数:32

铁路边建起“CBD青年公寓”
▲公寓楼紧邻铁路线。

 铁路边建起“CBD青年公寓”
▲楼间距只有一米宽。

  “前几天新闻里看到海淀区唐家岭再次拆除违建公寓的消息,其实朝阳区王四营乡也有类似的区域,希望有关部门尽早治理。”市民林先生日前向本报反映,王四营乡沿双丰铁路线两侧有很多私搭乱建,在广告里被吹嘘成“CBD青年公寓”,其实大都是违建。这里租住人口密度大,居住安全堪忧,希望有关部门实地调查处理,消除安全隐患。

  铁路线间建起出租大院

  公寓“握手楼”间距仅一米

  7月20日下午,记者来到现场了解情况。从广渠路的方家村公交车站向东仅约二三十米有一个向南的路口,从路口继续向南大约七八十米远,在一个铁路道口右转,就来到了林先生反映的这片出租公寓。

  这片出租公寓位于两条铁路线夹角形成的一个狭长的三角形区域,用围墙围成一个封闭的大院,只有东侧一个出入口。记者在公寓大院里面走了一圈,发现横七竖八地共有十多栋楼。在大院出入口附近,一栋6层高的楼房正在扩建,红砖外墙的主体结构已经建完,正在进行内部施工。扩建使得大院内原本狭窄的空间更加局促。

  大院内的主要道路宽度只有4米左右,路边停放着车辆,堆放着杂物,墙根拐角处还堆积着收集的废品。一旦有汽车经过,行人只能贴着路边躲避,通行有些困难。而这些公寓楼之间的距离更窄,最窄处大约只有1米宽。楼间通道上方悬挂着衣物,下面堆放着自行车和生活用品,行人几乎不能并行。从通道向上望去,可以看到相邻两楼防盗护栏之间距离仅有半米宽。这就是所谓“握手楼”,两楼的邻居隔着护栏递个东西不费吹灰之力。

  记者注意到,在小区西侧的围墙距离铁路线旁的电线杆仅1米左右,从公寓大院里就可以看到电气化铁路线的电网、信号灯等设施。这片公寓大院的空间几乎处于饱和状态,里外能利用的地方都用上了。

  租住近万人电压不稳常断电

  临近铁路夜晚噪音大震感强

  记者调查时正好是下班时间,这里的租户陆陆续续从外面回来,公寓大院里热闹起来。记者随意走进一栋楼里,发现层高不到2.5米,感觉很压抑。狭窄的通道十分昏暗,左右两侧房门一个挨着一个,因为通风不好,楼内有一股浓重的怪味。

  两位在楼前晾晒衣物的老人一边聊天一边对记者说,这栋楼不足10平米的一间房每月租金是800元,电费是每度1.5元,水费是每人每月15元。“即使交着这么贵的电费,前几天高温时晚上总要停几次电。别看每间屋都配了空调,根本不敢用,一用就憋。平时还要买一些蜡烛以备停电用。”“要不是为了帮儿女看孩子,才不到这儿窝着。”记者注意到,这里主线路每根电线杆上都东拉西扯了20多根线缆通向旁边的楼房。

  一位年轻女士告诉记者,她租住的宽松一些,房屋面积大约20平米,每月的租金是1800元,这几乎等于在通州租一套两居室的价格了。因为这里离广渠路上最近的方家村公交车站仅百余米,交通还算便利,有直接通往CBD附近的公交车,否则她早就搬家了。这里的问题在于环境不好,距离铁路线太近,噪音很大,而且晚上睡觉时火车一过有很明显的震感,住的时间长了才慢慢适应了。而且这里人口居住密度太大,估计这片公寓大院里租住了将近一万人。

  而后记者爬上铁路线东面的一处土坡,从高处俯视公寓大院。靠南部的9栋楼房高度从3层到5层不等,小区北半部的几栋高度都在6至8层,占地面积约有两万平米,建筑面积大约有10万平米。

  令人惊讶的是,记者发现在双丰铁路线西侧,平行于铁路线也有一排狭长的公寓楼,距离铁路线只有五六米远。这些公寓楼有5层的,也有6层的,楼与楼之间几乎没有空隙。从远处望去,公寓楼连成一排全长大约500多米,成了铁路旁一道密不透风的墙。

  铁路线15米内属于保护区

  乡里推说出租大院归铁路管

  一位在附近铁路道口值守的工作人员告诉记者,按照规定,铁路两侧设有一定的安全保护区,一般是从铁轨最外侧算起向外延伸出15米,铁路用地内是不能随意盖楼建房的。而后记者从《铁路运输安全保护条例》里查到,铁路线路安全保护区的范围在不同地区有所不同,在非居民区是从铁路路堤坡脚或铁路桥梁外侧起不少于15米。

  这意味着王四营乡的这片出租大院有一部分占用了铁路用地。那么究竟是谁建的这些公寓?应该归谁管呢?

  记者从王四营乡了解到,南北向的铁路线叫作双丰线,以双丰线为界,东侧原先属于石板房村,后来随着城镇化改造,整村撤并,石板房村的村民都已经拆迁上楼,住进了附近的观音惠园小区。而双丰铁路线西侧那一带属于王四营乡小海子村。

  但是,王四营乡政府一位负责人表示,从双丰线中分岔向东拐出的那条铁路是华能电厂铁路专用线,所以它与双丰线夹角区域属于铁路用地的范围内。记者反映的那些出租公寓大都建在铁路线之间,所以应该属于铁路线的产权单位管理。