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谷歌无人驾驶汽车出误判 与公交车相撞 终结完美纪录

发布时间:2016/03/02 要闻聚焦 浏览次数:36

223日提交给加州监管部门的文件中,谷歌表示,这起事故于214日发生在加州山景城。当时,无人驾驶汽车雷克萨斯RX450h试图在一条较宽的车道上绕开一堆沙包。车辆行驶速度不到每小时4公里,而公交车时速则约为每小时25公里。

谷歌无人驾驶汽车出误判 与公交车相撞 终结完美纪录

谷歌表示,无人驾驶汽车和乘坐汽车的司机都认为,“公交车将会减速,让无人驾驶汽车先通过”。然而在3秒钟之后,当谷歌无人驾驶汽车并线时,与公交车的侧方发生碰擦,导致左前翼子板、前轮,和司机侧传感器受损。双方车辆中没有乘员受伤。

谷歌本次用来测试的是一辆雷克萨斯SUV,事故发生于2月14日情人节,是被加州车管局DMV的文件披露的。根据车管局的文件,谷歌无人驾驶汽车在行驶到交叉路口时,为避免撞上路上的沙袋而变更车道,撞上了那条车道上的一辆公交汽车。

不过因为谷歌无人驾驶汽车的车速只有2英里每小时,公交汽车的车速也不过15英里每小时,所以没有造成人员伤亡,谷歌无人驾驶汽车的左侧车轮和挡板,以及一个传感器损坏。

谷歌表示,在事故发生后,已对软件进行调整,避免未来类似事故的发生。谷歌还称,“很明显我们需要承担一些责任,因为如果我们的车辆没有移动,那么就不会发生碰撞。换句话说,我们的测试司机认为,公交车将会减速或停车,让我们并线,而车道有足够的空间。”

对此,Consumer Watchdog隐私项目负责人约翰·辛普森(John Simpson)表示,这起事故“再次证明,机器人汽车技术尚没有为自动驾驶做好万全准备”。

谷歌提前发布月度报告,明确表示谷歌无人驾驶汽车承担事故的责任。从车管局文件中可以看到,这个车祸很无厘头,本来是可以避免的:

1。谷歌无人驾驶汽车内的司机判断不会发生剐蹭,而速度稍快并从侧后方直行的公交汽车也没有减速。美国的驾驶员一般会主动避让,在车辆交汇的路口,一个手势或者眼神大家就会交错通过,显然事故中的公交车司机也没有想到雷克萨斯SUV没有停止等其通过。

2。事故发生的路口车辆并不多,谷歌无人驾驶汽车的车速已经很慢,所以车内司机没有切换到手动驾驶,另外如果公交汽车速度再快些也不会发生碰撞。

3。美国往往用沙袋来挡住流动的水,所以缺水的加州用沙袋挡路也比较少见,维修排水道的堵路估计无人驾驶系统也很少遇到过,谷歌无人驾驶汽车判断出沙袋挡路进行了倒车,在变更车道的时候发生了本次事故。

而美国加州圣克拉拉谷交通局发言人表示,将对这起事故进行调查。她表示,谷歌无人驾驶汽车导致了公交车轻微受损,碰撞部位是铰链式客车中部的活动部分。在事故发生后,公交车的15名乘客被驳载至另一辆汽车。她同时表示,关于责任认定的调查目前仍在进行中。