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市交通委”向交通陋习说不”活动:低头族慢一步 换乘多等5分钟

发布时间:2016/03/07 要闻聚焦 浏览次数:34

至今,2月21日被逃票男乘客推倒致伤的13号线地铁员工还没回到工作岗位。地铁不文明行为成为网友热议话题,市交通委也开展“向交通陋习说不”活动。对于地铁内的不文明,网友们总结了一些典型现象,看看,你中招了吗?

  低头族看剧堵住换乘通道

  昨晨8时38分,地铁国贸站换乘通道里,乘客摩肩接踵,前面人走一步后边人才能跟一步。一位背着单肩挎包的男乘客戴着耳机,举着手机,突然放缓了脚步。屏幕上正播放着影视剧,他显然看到了高潮部分入了戏。

  后边乘客赶紧收住脚步,想绕开他往前走,却发现四周都是人,根本没缝儿可钻。无奈,只能也跟着放缓脚步。

  一位地铁站务员说:“低头族放缓脚步半分钟,可能一下子就堵住了整条队,一人慢一步,导致通道外的人可能要多等5分钟。如果赶上几位低头族同时‘发力’,换乘通道一堵满,列车甚至可能要甩站通过,减少换乘压力。这些车上的乘客就只能被牵连,那一来一返的时间至少10分钟。”

  “我们也会疏导,但听劝的人不多。”站务员说,“低头行为带来的后果,很多乘客想象不到。”

  抢门族导致列车晚点

  早高峰,地铁13号线龙泽站,关门铃声已经响了,一位男乘客奋不顾身地往车上闯。在车门处维护秩序的站务员边喊边上手把他往回拽。但还是慢了一步,车门感受到异物,又打开了。

  车上的人不耐烦了,回头狠狠瞪着站务员。抢门的则一回头,几乎把手戳到站务员鼻子上,破口大骂:“你有病啊,拦着我干嘛!出了事也不用你偿命!”

  站务员说:“有时候乘客抢上会导致列车晚点。一趟车晚点,后续的车都得跟着晚,一个早高峰就彻底乱了。数万人的出行都得往后拖。”

  列车晚点往往带来蝴蝶效应,事故发生点晚点1分钟,十几站外就会晚点十多分钟。目前,北京地铁有18条线路,300多座运营车站,一旦事发点处在路网节点处,就可能打乱全盘发车节奏。

  不过,几乎没人为抢上埋过单。“怎么罚?早高峰1分钟进站300多人,我们维持秩序还来不及呢,更别说我们也没有执法权。大多数时候,地铁员工都愿意挨骂息事宁人,尽量让乘客赶紧离开,别影响后续乘客和列车是最终目标。”站务员说。

  背包背在后挤走一个人

  地铁1号线列车上,一个人背着硕大的双肩包,占据着车门处的位置,无论上车还是下车的人都需要先过他这关。每当有人挤过去,背包客不为所动,只是随着拥挤晃来晃去。

  一位乘客在网上画了一组画,自嘲地讲述了忘记将双肩包背在前面而被挤了一路的过程。不过,也有人另辟蹊径,专门准备了“刺猬包”坐地铁,美其名曰不会被人挤。

  一位站务员说:“地铁客流量大,谁都希望早点到单位,上班不要迟到,所以有时候要互相体谅。把书包背在前面,可以站在坐着的乘客前面,这样节省了空间,同时还能防盗。但如果书包背在后边,车厢里可能就得少站一个乘客了。”

  采访中,记者发现,地铁上的不文明行为多是不经意的:高峰期坐在车上跷二郎腿,是因为放松过了;在拥挤的车厢里吃东西,可能是因为起晚了没来得及吃早饭……这些行为显然不会被处罚,但不文明行为会导致其他乘客的不便。